大变形相关性能水平刚度先按表7中的要求，测定被试橡胶支座在设计压应力作用下，剪切变形R=100%时的水平刚度，再做剪切变形R=250%试验8次后，重新测定被试橡胶支座在设计轴向压应力作用下，剪切变形R=100%时的水平刚度和等效黏滞阻尼比并计算相应比值等效粘滞阻尼比。
特殊构造安装：带四氟板的橡胶支座，安装前需将四氟板表面清理干净，储脂槽内涂满硅脂，同时清理梁底钢板表面，减小支座摩擦力，保证位移顺畅。
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隔震技术（Base Isolation）通过在建筑基底或层间设置柔性隔震装置（如橡胶支座），形成一个水平刚度较低的“柔性结构”体系，从而有效减少地震作用对上部结构的影响。铅芯橡胶隔震支座通过内置铅芯提高了支座的阻尼性能和初始刚度，兼具隔震与抗风振能力。
摩擦摆支座按照曲率可分为单摆和复摆结构。单摆结构中间球冠衬板上下曲率相差较大，一般以较大曲率半径为设计基准；而复摆结构衬板曲率接近或者相等，其上下尺寸近似相等，安装相对容易，但高度较高。对于周期较大、综合位移较大的参数，采用复摆结构较好；而对于周期较小的结构，单摆结构重量较轻，高度小。
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若保持层数不变，根据大量的工程实践数据统计，隔震建筑的单方造价通常会增加 30 - 50 元 /㎡。然而，这一造价的增加并非没有回报，采用隔震技术后，上部结构的配筋率可降低 15% - 20%。以某砌体结构的教学楼为例，在采用隔震技术前，为满足抗震要求，梁、柱等构件的配筋量较大；采用隔震技术后，通过隔震层对地震能量的有效阻隔，上部结构所受地震力明显减小，经过结构计算和优化设计，梁的配筋率从原来的 1.8% 降低至 1.5%，柱的配筋率从 2.2% 降低至 1.8%，大大节省了钢筋用量，从长期来看，降低了建筑的维护成本和潜在的修复成本 。
精确就位技术：在支承垫石上按设计图纸准确标出支座位置中心线，同步在橡胶支座表面标记十字交叉中心线。安装时应确保支座中心线与墩台设计位置中心线完全重合，实现精准就位。
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实际震害调查充分证明了隔震技术的有效性。在橡胶垫隔震建筑中，大多数使用者仅感到轻微摇动，部分人员甚至完全没有震感。相关调查数据显示，隔震建筑在地震中基本保持完好状态，无任何结构性破坏，减震效果显著。
建筑隔震摩擦摆支座的主要特点包括：隔震效果好、结构位移能力强、耗能能力强、经济性好。
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LRB铅芯隔震支座布置原则：本系列支座分为矩形铅芯支座、圆形铅芯支座两种类型，根据桥梁的结构型式、跨径、联长及桥梁宽度等参数确定支座的布置原则。支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。连续梁单联长度不宜超过200m，跨数不宜超过6跨，若需要超过6跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座。
通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；铁路建筑通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；当建筑位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当建筑位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；支座各部应保持完整、清洁。
支座参数对工程性能的影响以高架桥为例，板式橡胶支座水平刚度的差异会影响结构功率流。当水平刚度分别取 1.705×10?KN/M、2.273×10?KN/M、2.728×10?KN/M 等数值时，与采用普通活动支座的工况相比，结构动力响应呈现显著差异，需结合工程需求合理选取支座参数。
老化与开裂：与橡胶材质、使用环境及硫化质量相关，需选用合格材料，避免阳光暴晒、油污侵蚀，定期检查并及时更换老化支座。
