在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5MM的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。
分析表明,采用板式橡胶支座后,增强了梁和桥墩的水平向联结,使活动墩共同受力,分担部分梁上传下来的功率流,从而减小传递到固定墩的功率流,有利于提高结构整体的抗震性能。
我国自二十世纪六十年代开始研制,矩形板式橡胶支座,并于六十年开始先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等省市的部分公路建筑上试用。
请关注:板式橡胶支座在什么情况下需要增加四氟滑板橡胶支座的安装:在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。
避免使用不合格的板式橡胶支座产品,作为一有专业的橡胶支座生产企业,我们认为建筑板式橡胶支座质量要从源头抓起,本着对企业负责,对工程质量负责,对社会负责的态度,身体力行扞卫建筑支座产业支撑的是建筑,更是责任与信任的理念建筑橡胶支座主要使用的规格有GYZ20042MM、GYZ20035MM、GYZF420044MM、GYZ25063MMGJZ20020035MM,GYZF420025042MM等,板式支座主要可以分为:普通板式橡胶支座、四氟乙烯滑板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座、球冠板式橡胶支座。
总而言之,选橡胶支座,选,一生的选择,不容错过!橡胶支座通过上文我们明了了铅芯抗震橡胶支座的性能特点及用途,这次希望通过简述橡胶支座与其选择之趋向,能够让我们对橡胶支座印象更加深刻。