






建筑隔震支座每 5 年进行一次动力特性测试,阻尼比是反映隔震支座耗能能力的重要参数,当阻尼比下降>20% 时,说明隔震支座的耗能能力大幅降低,无法在地震发生时有效地吸收和耗散地震能量,此时需要及时更换支座,以保证建筑在地震中的安全 。
滑板支座施工环境控制:滑板支座(四氟板式)施工需营造洁净环境 —— 施工现场设置防尘棚,避免风沙污染滑移面;安装前用无尘布蘸丙酮二次清洁四氟板与不锈钢板,确保表面无杂质,否则会导致摩擦系数超标(>0.03),影响水平位移。

橡胶支座的剪切角正切值(tanα)直接关系到其适应结构水平位移的能力,需根据是否计入制动力分档控制:不计制动力时,tanα≤0.5,避免支座因过度剪切导致橡胶层损伤;计入制动力(如车辆制动、地震水平力等)时,tanα≤0.7,需结合支座的剪切模量(通常取 1.0MPa)综合验算,确保在极端荷载下仍能保持结构稳定。
配方与成分:专业的橡胶配方鉴定与成分分析,是优化产品性能、缩短研发周期、进行产品改性和降低成本的关键。同时,它能有效解决生产中的“喷霜、粘辊、吐白、硫化时间不理想”等工艺问题。

计算水平减震系数跟选波有关,尽管规范给定选波条件,但仍然存在较大的空间。规范要求的反应谱上统计意义相符,如果要求按照隔震周期前三周期选取,那应用在抗震结构上不合理,如果用抗震周期前三周期也不合理,一般做法分别取前三周期,即6个周期点选取地震波,但这样对找天然波是非常麻烦的,因为隔震周期一般较大,天然波反应谱在长周期段一般下降较多,而规范反应谱在长期周期段抬高了,导致天然波难选。但总之,无论是三条包络还是7条平均,工程师对此的操作空间都非常大。
技术要点:传统的采用人工控制多个千斤顶进行顶升更换支座的方法,往往难以精确保证所有顶升点的速率和高度同步,这种受力不均的状态会给桥梁结构本身带来额外的损伤风险。
