






自1965年上海橡胶制品研究所联合上海市政工程研究所率先开展板式橡胶支座研发以来,我国建筑隔震技术已历经六十载发展历程。通过在全国公路桥梁工程的实践应用,叠层橡胶支座已发展成为建筑结构抗震的核心技术,其经济效益相较传统抗震体系提升显著——地震导致的建筑破坏、财产损失及停工损失可降低70%以上。
在框架结构每根柱下布置一个隔震支座,对应长期设计荷载小的柱布置弹性滑板支座,因剪力墙在大震时会出现拉应力,故剪力墙下布置橡胶支座,隔震层大变形由橡胶隔震支座确定,铅芯支座主要布置在隔震层外围以增加隔震结构抗扭性能。结构的偏心率可通过合理布置铅芯支座位置得到控制。

普通板式橡胶支座:适用于位移量较小的桥跨结构,是实现梁体转角和微小位移的经济选择。
建筑隔震技术是现代工程结构抵御地震灾害的关键手段之一,其核心装置即为隔震支座。该技术通过在建筑上部结构与基础之间设置隔震层,有效隔离或耗散地震能量,从而大幅降低结构的地震反应。观测与试验数据表明,采用隔震技术的建筑,其强震作用下的动力反应仅约为传统抗震结构的1/6至1/3,能显著提升建筑在地震中的安全性与使用功能保全能力。

防腐修复:上下连接钢板脱漆时,需按 “环氧富锌底漆(80μm)+ 环氧云铁中间漆(80μm)+ 聚氨酯面漆(80μm)” 补刷,总漆膜厚度≥240μm;病害更换:当支座出现 “橡胶开裂长度>100mm”“钢板外露面积>5%”“竖向压缩变形>20% 设计值” 等不可修复缺陷时,需立即更换;定期检测:每 5 年检测橡胶硬度(增幅≤15IRHD)、水平位移(≤设计值 110%),每 10 年进行荷载试验,验证承载力。
随着现代科技的发展,为了有效提高建筑物抗震能力,科学家们开始发展隔震、减震与结构控制技术。在坚固基础上的结构在大地震作用下犹如一个“放大器”,一般会放大结构的振动响应,造成上部结构的破坏。传统抗震技术采用的是通过加大结构断面尺寸和配筋,使结构变得“刚强”的方式来抗御地震作用,或者容许结构构件有损坏,利用构件损坏后的韧性(结构进入非弹性状态)来降低地震作用,使结构“裂而不倒”。前一种“硬抗”方法不经济,有时也难以抵御强烈地震;后一种增加韧性的方法,在大震时,虽然结构不会倒塌,但是无法控制。所以20世纪70年代后期开始,科学家们发展了隔震与结构消能减震技术来增强结构的抗震能力。
