






核心优势:该类型支座不仅技术性能优良,更具有构造简单、价格低廉、无需定期养护、易于更换替换、缓冲隔震效果明显以及建筑高度低等显著优点。
根据工程技术调查统计数据,目前在用桥梁中有相当比例的支座存在不同程度的病害问题。调查显示,约有20%的桥梁支座病害状况较为严重,急需进行更换或调整处理,否则将直接影响桥梁整体结构的安全性和耐久性。

该支座的结构通常由上下两部分组成,上部连接桥梁或建筑物,下部连接基础或桥墩,中间通过钢板和轴承实现连接,同时在钢板和上、下部之间设置了摩擦体,形成一定的摩擦阻力。
1994 年洛杉矶 7 级地震中,该地区 40 座医院因破坏严重无法使用,而采用隔震技术的南加州大学医院完好无损,成为震后救灾中心,为紧急救援提供了关键保障。

竖向极限拉应力测试:通过仅施加轴向拉力并缓慢分级加载至破坏,可测得支座的竖向极限拉应力,为设计提供依据。
随着抗震设计理念的进步,隔震支座通过简化结构措施提升工程可靠性。未来支座技术需进一步优化材料耐久性、标准化测试流程,并适应复杂工况(如斜交桥安装时确保短边平行顺桥向)。同时,设计阶段应通过减震系数验算(若不满足需重新布置隔震层或上部结构)确保安全目标。
