






调平与固定:安装时若采用螺丝或钢楔块调平,待灌注砂浆垫层凝固后,必须拆除调平螺丝及钢楔块,确保砂浆垫均匀传力;采用焊接连接时,需在支座安装位置预埋比支座顶、底板更大的钢板,并采取可靠锚固措施。
由于目前投标多是采取低价中标的政策,所以生产厂家多数选用天然胶,天然胶比氯丁胶相对容易老化。由于市场上已有不合格产品,所以一定要坚持先检验后使用的原则,以防患于未然。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。由于条件限制,可能有些原材料不能进行全项检测。由于下支墩的施工的难度较大,必须对各工种的施工人员进行专门的培训,由于这几种伸缩缝产品主要材料:钢质边梁:采用16MN钢轧制,剖面呈C形。由于这种支座在2010年智利大地震中的出色表现,现在这家工厂的生意非常好,来自外的定单源源不断。由于支架基础均处于河道,地基较为软弱,承载力低并且不均匀。

HDR(Ⅰ)-D900-G10/8-e168,表示:直径为900mm,橡胶设计剪切模量1.06MPa,设计转角为0.008rad,设计剪切位移量为±168mm的HDR(Ⅰ)圆形固定型高阻尼隔震橡胶支座;省略型号表示为:UUHDR(Ⅰ)-D900-G10UU。
施工全过程及完成后,必须对橡胶隔震支座实施严格的成品保护措施,包括防水、防油、防污染、防碰撞、防火以及防人为损坏。

落梁是支座安装的关键工序,需确保支座与梁体、墩台的紧密贴合,避免初始剪切变形:再次落梁时,利用梁体自重使橡胶支座上下表面自然找平,确保与梁底、墩台顶面100% 密贴,无空隙或局部承压现象;严格控制梁体纵向倾斜度,以支座不产生初始剪切变形为核心标准,可通过水平仪实时监测梁底标高,偏差需控制在 ±2mm 以内;两端支座需处于同一水平面,避免因高差导致支座受力不均,引发局部应力集中。
影响板式橡胶支座质量的因素如下:公路板式橡胶支座所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座质量的主要因素,目前由于市场竞争激烈,客户压价厉害,许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本,采用劣质橡胶,这个从外观上可以看出一二,好的橡胶,表面油亮,黝黑,用手指按压能感觉到一点点弹性,质量差点的橡胶,表面发乌,没有光泽。
