






性能特点:此类支座具备承载能力大、水平位移性能优良的特点,适用于大跨度桥梁结构。
建筑板式橡胶支座的钢部件损伤包括铸钢件及锻钢件裂损、脱焊、锈蚀及支座钢件磨损和发生塑性变形等情况,需定期检查识别。

设置位置:基础隔震层通常应设置在结构基层以下的部位。
地基隔震通过在建筑地基中设置专门的防震层,削弱地震波传递,核心原理包括:

通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:上部结构是空间结构时,支座应能同时适应建筑顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;铁路建筑通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;当建筑位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;当建筑位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
采用砂垫层、软粘土、橡胶垫等柔性材料作为隔震层,地震发生时,隔震层通过塑性变形、摩擦耗能等方式重复吸收地震波能量;
