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适应性广：FPS摩擦摆支座适用于各种不同类型的建筑物和桥梁，并且可以根据具体工程需求进行定制设计。

在支座正式安装前，必须对支座的预设安装位置进行精密测量与复核。支座安装基准面需与支座的滑动平面或滚动平面保持平行，两者间平行度偏差应严格控制在2‰以内。

在采用新型隔震支座安装工艺时，应按照行业规范开展方案评审和技术备案。施工前应组织召开支座安装专题论证会议，对施工工艺流程进行评价，制定专项施工方案并报监理单位审核批准。

板式橡胶支座作为我国桥梁与建筑领域核心承重构件，其研发与应用始于1965 年—— 由上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所、上海市政设计院联合启动研制与性能试验，突破了橡胶 - 钢板硫化粘结、承载力优化等关键技术。此后，该技术逐步在全国推广应用，先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江、安徽等省份的公路桥梁中落地，覆盖简支梁桥、连续梁桥等多种结构形式，为我国早期交通基础设施建设提供了重要技术支撑，也为后续叠层橡胶隔震技术的发展奠定了基础。

板式橡胶支座安装应遵循严格工艺流程：支座进场后，首先核查制造商提供的永久性标识；其次严格按照设计要求进行安装定位；确保支座在墩、台上的位置精确无误。

基础参数（补充完善）：荷载等级：100kN-10000kN，覆盖中小跨径（≤30m）至大跨度（≤50m）结构；滑板规格：聚四氟乙烯板厚度 1.5mm-3mm（常用 2mm），表面粗糙度≤0.8μm，配套梁底不锈钢板（厚度 2mm-3mm，镜面抛光，Ra≤0.2μm）；形状系数：第一形状系数 S?≥15，第二形状系数 S?≥5，确保竖向刚度与水平变形平衡。