






对于关键连接部位,如梁板与盖梁的连接区域,可考虑采用性能更高的阻尼支座产品。这类支座能够有效限制梁体纵向位移,在地震作用下通过适度变形耗散能量,提升结构整体抗震性能。
历次强震(如洛杉矶地震、阪神地震)的震害调查与模拟试验(如6.7级和8.8级地震模拟)均表明,合理选用与安装橡胶支座的建筑结构,其主体结构与内部设备(电梯、手术床、柜具等)损害显著减轻。这解释了为何地震后,采用优质支座的结构仅现微小裂缝,而未设或设置不当支座的结构可能出现扭曲甚至严重破坏。在地基稳定条件下,低摩阻滚动支座的采用(设计时可取1.15%摩阻系数)进一步提升了结构对位移的适应能力。

荷载分析:精确计算恒载(如结构自重)与活载(如车辆、人群)产生的反力,确保支座承载力留有余量。
预埋件处理:预埋件螺孔清理干净后涂黄油,用黄油和油毡做隔离层,为日后橡胶铅芯隔震支座更换创造条件。

公路建筑支座规格示例:公路建筑圆形四氟滑板天然橡胶支座,若直径为400mm,厚度为50mm,其标准表示为:GYZF4 400×50 (NR)。
板式橡胶支座:构造简单、价格经济,内部加劲钢板确保了其竖向承载力,同时橡胶层提供必要的水平变形能力。钢板必须符合厚度与材质标准,并经过除锈、喷砂处理,以保证与橡胶的牢固粘结。
