






耐寒型支座:适用于-40℃至+60℃的更严苛低温环境,通常在型号中以特定代号标识。
形状系数是衡量橡胶支座结构合理性的重要指标,分为第一形状系数(S?)与第二形状系数(S?):第一形状系数(S?):主要体现加劲薄钢板对橡胶板的约束效果,S?越大,钢板对橡胶的侧向约束越强,可有效抑制橡胶受压时的鼓胀变形,根据国内外研究成果与工程经验,通常要求 S?≥15;第二形状系数(S?):重点反映橡胶支座受压时的整体稳定性,避免支座因高径比不合理导致失稳破坏,一般取值范围为 3~6,需结合支座高度与承载面积综合确定。

采用时程计算楼层剪力和楼层倾覆弯矩应当在设防烈度下计算。如果在小震下计算楼层内力,隔震支座可能还没有产生非线性反应,不能反应隔震支座的效果;如果在大震下计算,那么上部结构也有部分区域进入飞线性,将这样的计算结果代入小震设计是不合理的。只有在中震下,隔震结构的隔震层进入非线性耗能过程,而上部结构基本保持弹性,计算得到的减震系数才能用于弹性设计中。此外,隔震结构的设计目标应当在设防烈度下上部结构基本完好,这点在水平减震系数的计算上反应;
在进行建筑橡胶支座修补或替换时要考虑当地天气因素从而确定建筑支座修补工期.在静水中浸泡其整体性完好不解体。在静态结构的受力分析中,通常须预先求出建筑支座反力,再进行内力计算。在框架梁落梁防止压力稳定,部分或初始剪切变形,我们可以参照铁路建筑板式橡胶支座规格表。在了解了支座的基础上,我们可以更加轻松地认识橡胶支座。在楼上居住的职工,只是感到轻微的晃动,而相邻的一幢常规抗震楼只有四层高。在满足上述要求的同时,支座还必须保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不致滑落。在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线,同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。

天然橡胶支座(LNR):由多层橡胶夹着钢板构成,具有低水平刚度和高竖向刚度,适用于一般结构和重要结构。
更换要求:桥梁支座的更换施工必须遵守现行行业施工技术规范的所有相关规定。新选用的支座,其结构形式、技术参数必须完全符合设计文件要求及相关行业产品标准。
