






特殊构造安装:带四氟板的橡胶支座,安装前需将四氟板表面清理干净,储脂槽内涂满硅脂,同时清理梁底钢板表面,减小支座摩擦力,保证位移顺畅。
承载力与尺寸设计:支座须具备足够的平面尺寸以支承上部结构压力,同时厚度需满足水平位移和转角需求。

橡胶支座安装后需及时检查位置、标高及受力状态,若发现问题需调整时,可吊起梁端,在支座底面与支承垫石面之间抹一层水灰比不大于 0.5 的 1∶3 水泥砂浆抹平,确保重新密贴。
每块支座应该贴有出厂标识,一般都是商标,例如双林支座。美国公路建筑设计规范(AASHTO一9中对板式橡胶支座的构造特点及性能要求都做了具体规定。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。明显有效地减轻结构的地震反应模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼,从的单缝到的多缝,当伸缩量时,可按设计要求在工厂加工制造。摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03;摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力大值。某些建筑物内部的物品、仪器价值远大于理筑本身的造价,地震的剧烈震动造成巨大的经济损失。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。

静荷载或中小地震作用下,上部结构靠重力与下部基础保持接触。旧金山国际机场航站楼、昆明新机场航站楼。橡胶隔震支座厂家矩形、圆形四氟板式橡胶支座的安装分别与普通板式橡胶支座相同。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
防腐修复:上下连接钢板脱漆时,需按 “环氧富锌底漆(80μm)+ 环氧云铁中间漆(80μm)+ 聚氨酯面漆(80μm)” 补刷,总漆膜厚度≥240μm;病害更换:当支座出现 “橡胶开裂长度>100mm”“钢板外露面积>5%”“竖向压缩变形>20% 设计值” 等不可修复缺陷时,需立即更换;定期检测:每 5 年检测橡胶硬度(增幅≤15IRHD)、水平位移(≤设计值 110%),每 10 年进行荷载试验,验证承载力。
